所謂碎石化技術(shù)，就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝清（hma）罩面上出現(xiàn)反射裂縫，并產(chǎn)生一個(gè)用與hma罩面的均勻基層。多錘頭水泥路面破碎機(jī)是采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、國(guó)內(nèi)首i家制造的對(duì)路面進(jìn)行碎石化的設(shè)備。通過(guò)多個(gè)錘頭對(duì)路面進(jìn)行打碎，使舊水泥路面形成碎小顆粒，并且自上而下顆粒逐漸增大，經(jīng)碾壓后形成新的路基。多錘頭破碎機(jī)經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)、完善，以其、低噪聲、沖擊力大、無(wú)公害、施工性能好和維修費(fèi)用低的優(yōu)越--壓傳統(tǒng)破碎錘而成為新一代破碎工具，被世界各地廣泛應(yīng)用于冶金、礦山開(kāi)采、施工、公路和鐵路建設(shè)、市政工程及建筑等行業(yè)，越來(lái)越受到礦山和施工部門的重視，同時(shí)以其廣闊的市場(chǎng)前景和帶來(lái)巨大社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

移動(dòng)式破碎機(jī)與普通破碎機(jī)相比的優(yōu)點(diǎn)就是移動(dòng)方便，占地面積小，可直接選定場(chǎng)地，放置到現(xiàn)場(chǎng)便可以投入生產(chǎn)?！∫苿?dòng)式破碎機(jī)的推出消除了破碎時(shí)繁瑣的鋼架結(jié)構(gòu)，地基的建設(shè)，節(jié)省了大量的時(shí)間。該裝置的優(yōu)點(diǎn)之一是運(yùn)動(dòng)時(shí)氣壓較小，物料的不斷堆積會(huì)使設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生正壓，它可能導(dǎo)致分成外溢，導(dǎo)致分成量的增加，所以在這種破碎機(jī)的運(yùn)行中產(chǎn)生大量的粉塵從而對(duì)進(jìn)出料口采取相應(yīng)的措施減少粉塵污染。履帶式移動(dòng)破碎機(jī)的四大性能優(yōu)勢(shì)3，破碎比大，眾所周知，履帶式破碎機(jī)通常用作初級(jí)破碎機(jī)。這是由于該設(shè)備具有較大的破碎比，能夠完成大塊石塊的破碎。定量丈量破碎比并評(píng)價(jià)破碎過(guò)程和破碎效果。代表其表現(xiàn)的利害。

為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問(wèn)題，而對(duì)舊水泥混凝土板塊采用的一種終處理方法。該法一般是利用特殊的施工機(jī)械（如多錘頭水泥路面破碎機(jī)），在對(duì)局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑，碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)，基層或底基層，然后再加鋪新的路面結(jié)構(gòu)。破碎機(jī)是一種在鋼輪表面帶有Z狀紋理的振動(dòng)式壓路機(jī)，多錘頭破碎機(jī)，自重不小于10噸，其作用是進(jìn)一步碾壓碎石化后的路面，為加鋪提供一個(gè)平整的表面。錘式破碎機(jī)是利用高速回轉(zhuǎn)的錘頭沖擊礦石，使礦石沿其自然裂隙、層里面和節(jié)理面等脆弱部分。一般錘頭重，錘數(shù)較少，轉(zhuǎn)速較慢，有上篦條以及采用錘盤結(jié)構(gòu)的錘式破碎機(jī)，可進(jìn)入較大粒徑的物料，宜作為中碎或者一定范圍的粗碎。